Sebastian Vettel se consagra por tercera vez consecutiva com campeón mundial 2012 al terminar 6to en el GP de Brasil sin duda alguna cerró la temporada de Formula 1 más emocionante de la última década. La carrera fue ganada por Jenson Button de Mclaren, 2do lugar para Fernando Alonso el otro gran opcionado, que hasta las últimas vueltas hizo hasta lo imposible por lograr el campeonato ya que necesitaba ganar o que alemán de RedBull terminara 8vo o Peor.
En 3er lugar terminó Felipe Massa, que en todo momento y dentro de sus posibilidades, trabajó para el equipo y para que su compañero consiga el mejor resultado posible.
Un gran resultado para Button, que mostró una vez más la calidad de piloto y el porque será el referente para el equipo el próximo año junto a su nuevo compañero Sergio Perez. Hamilton por su parte, que se despide del equipo, demostró ser el más competitivo en pista pero lamentablemente en su lucha con Hülkenberg este último pierde el control del Force India y se lleva de costado al Mclaren dejándolo fuera de pista.
Pese a todo, es una pena por Fernando Alonso que durante toda la temporada logró lo que pocos en esta categoría, competir con un coche inferior y llevarlo al límite para estar a punto de llevarse el campeonato que lo perdió por la mínimo diferencia de 3 puntos que cómodamente los hubiese conseguido en los fatídicos Gps de Bélgica y Japón donde abandonó por causas externas.
Ya son 3 años que el Asturiano trata de llevarse el campeonato junto con un equipo ferrari lleno de muchos problemas para poner un auto competitivo en pista, esperemos la próxima temporada el accionar de este equipo que le debe indicutiblemente un campeonato.
Vettel Gana en Singapur, Hamilton se queda Fuera de Carrera!
Luego de la mala racha del anterior GP de Italia, en donde los dos RedBull abandonaron; Sebastian Vettel consigue una magnífica victoria, gracias a una coche competitivo y al abandono de Hamilton. En 2do lugar termina un siempre constante Jenson Button y 3ro Fernando Alonso, que cierra un podio sufrido debido al poco performance de la Ferrari.
Esta es la segunda victoria de la temporada para Vettel que no ganaba desde el Gp de Bahrein y se consolida nuevamente como el segundo mejor piloto en la lucha por el campeonato a tan solo 29 puntos de Asturiano de Ferrari, que ahora llega a los 194 puntos a tan solo 5 carreras del final de la temporada. Mala suerte para el Británico Lewis Hamilton, logró la pole position, realizó una excelente largada y se mantenía en 1er lugar hasta la vuelta 23 en que su coche lamentablemente paró con problemas en la caja de cambios.
Realmente una pena para el equipo de Woking, aparte de que se les escapa valiosos puntos para Hamilton, Button consigue la 2da plaza que aunque no deja de ser un buen resultado, la victoria hubiese sido mucho mejor en sus ya bastante escasas opciones al título. Sin lugar a dudas las fallas mecánicas del MP4-27, a pesar de sus claros avances en pista, han alejado a ambos pilotos de lograr mayores resultados.
Desde las prácticas libres se puso en evidencia que este no era el circuito para Ferrari, a pesar de que le cae muy bien a Alonso, el coche nos estaba para mucho. En muchos momentos de la carrera el Español era más rápido que sus contrincantes, pero las dos salidas del Safety Car, desbarataron las estrategias, y no pudo lograr más que el 3er lugar que a pesar de todo, es un resultado que le ayuda a mantenerse en punta. Su compañero Massa de igual manera se mostró bastante competitivo, aunque su estrategia no le dio más que para llegar en 8vo lugar.
Los Lotus por su parte, llegaron 6to y 7mo con Raikkonen y Grosjean respectivamente, con esto el finlandes, aun se encuentra 3ro en su lucha por el campeonato ya que Hamilton cae ahora al 4to debido a su abandono inesperado. Resultado mixto en cambio para los Mercedes; Rosberg llega en 5to lugar pero Schumacher, sufrió un espectacular accidente cuando se llevó por detrás al Toro Rosso de Jean-Eric Vergne en la breve recta que desemboca en la cerrada Curva 8. Debido a esto la Dirección de Carrera se ha reunido con los dos competidores implicados al término del evento y ha decidido sancionar al heptacampeón con diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Japón.
En 2 semanas llega Suzuka, una carrera que espero sea emocionante. Con lo apretado que se está volviendo el campeonato ahora todo puede pasar, y aunque Alonso se mantiene en la punta, ahora debe ser más cuidadoso y junto al equipo, poner un coche totalmente ganador en pista y así no esperar a que sus rivales abandonen o sufran cualquier contratiempo si es que quieren conquistar el campeonato.
Impecable Triunfo de Hamilton en Monza, Ferrari se Recupera, Debacle para RedBull
Con pole position y triunfo en carrera, Lewis Hamilton logra ganar por primera vez en Monza, y lo consigue por tercera vez en lo que va de la temporada. Prácticamente una victoria de principio a fin, solamente perdió la punta, unas pocas vueltas, cuando entró a boxes a favor de Sergio Pérez que llega sorprendentemente en 2do lugar luego de una genial estrategia. 3ro termina Fernando Alonso que a pesar de partir 10mo, hizo una excelente carrera y demostró la gran capacidad que tenía la Ferrari.
Fin de semana negra para los RedBull que no terminaron la carrera, Vettel fue forzado a abandonar para evitar problemas mayores con el motor, al igual que Mark Webber, este con problemas en sus neumáticos. De esta forma, caen en el clasificador de pilotos y empiezan a poner en peligro su lugar en el campeonato de constructores.
Realmente es un placer ver a la Formula 1 en Monza, velocidades de hasta 350Km por hora al finalizar la recta principal, en un circuito con un promedio de velocidad de 250Km. Emocionante sin duda este GP de Italia, la revancha de hace una semana llegó y los tres del podio fueron los que, gracias a Grosjean, quedaron fuera de carrera en la primera curva en SPA.
Hamilton se encuentra ahora en la segunda posición del campeonato con 142 puntos, Con el 5to lugar de Raikkonen es ahora el nuevo 3ro, y los RedBull de Vettel y Webber que abandonaron se quedaron 4to y 5to respectivamente. La debacle de RedBull sin duda, de a poco han ido perdiendo rendimiento en el transcurso de la temporada, pero este doble abandono sin duda, los debe haber hecho cuestionar la posición del equipo.
Asimismo un domingo de decepción fue para el ganador de la semana pasada, Jenson Button que abandonó en la vuelta 31 con problemas mecánicos y dejando escapar nuevamente puntos importantes que le ayudarían a continuar peleando un cada vez más complicado campeonato.
Por otro lado, es remarcable lo conseguido por Pérez con un muy veloz Sauber, partiendo de la 13va posición supo manejar tan prolijamente, para irse por una estrategia formidable. Haciendo una sola parada tardía, tuvo la oportunidad de poner neumáticos medios los cuales rendían entre 1 y 2 segundos más rápidos que los duros calzados por los punteros. Con esto, no solo llegó a conquistar el 2do lugar del podio, sino que, si el GP tenía más vueltas, le hubiese podido ganar el 1er lugar a Hamilton.
Por otro lado, es remarcable lo conseguido por Pérez con un muy veloz Sauber, partiendo de la 13va posición supo manejar tan prolijamente, para irse por una estrategia formidable. Haciendo una sola parada tardía, tuvo la oportunidad de poner neumáticos medios los cuales rendían entre 1 y 2 segundos más rápidos que los duros calzados por los punteros. Con esto, no solo llegó a conquistar el 2do lugar del podio, sino que, si el GP tenía más vueltas, le hubiese podido ganar el 1er lugar a Hamilton.
Sin lugar a dudas, este fue un fin de semana de revanchas, pero la de Fernando Alonso fue la más dulce para él y para sus fans. Un 3er lugar logrado con trabajo y constancia en pista; es verdad que hubiese sido mejor el 2do puesto, pero la estrategia del Sauber de Pérez era arrasadora y no tenía sentido ir en contra de lo inevitable. Además, al no puntear los RedBull, de los 40 puntos que el asturiano tenía sobre su principal perseguidor ahora está en 37, así que para fines del campeonato fue una carrera fantástica.
Y no sólo Alonso tuvo un buen fin de semana, su compañero Massa terminó en 4to lugar y aunque esos puntos no son de gran ayuda como para pelear por el campeonato, si lo son para ayudar al equipo en lo que a constructores se refiere. Ahora, de la casi abismal diferencia que a su momento tenía RedBull con 272 puntos Mclaren ya tiene 243, Ferrari 226 y hasta Lotus le sigue de cerca con 217.
En 15 días llega el infierno nocturno en las calles de Singapur, una carrera sensacional y con lo apretado que se volvió el campeonato, sin duda más que emocionante.
Button Vuelve a la Victoria Ganando de Principio a Fin en Spa!
Un mes, casi eterno para la mayoría de fans de la F1, ha pasado desde el Gp de Hungría y nada mejor que estrenar esta segunda parte de campeonato que en el mítico Spa en Bélgica ahora dando la bienvenida a un nuevo ganador, Jenson Button que de principio a fin fue el claro vencedor gracias a un coche arrasador y una buena estrategia.
Buen día igual para Sebastian Vettel, que saliendo en décimo lugar logra el 2do escalón de podio acortando significativamente la distancia de puntos respecto a Fernando Alonso que por el contrario tuvo un día negro quedando fuera de carrera en la salida al ser víctima de un accidente múltiple provocado por Romain Grosjean.
Un accidente espectacular y escalofriante, no ajeno a otros sucedidos precisamente en este circuito, El piloto de Lotus, Grosjean encierra erróneamente a Hamilton y sin salida alguna el inglés se lo lleva por delante sobre el coche de Fernando Alonso, que a mi parecer, no fueron más de 50cm que lo salvaron de un quedar seriamente herido o peor. Un accidente muy fuerte que aparte de los tres principales implicados dejó fuera a Pérez. A principio se pensaba que gran parte de la culpa la tenía Hamilton, pero luego de la carrera y las investigaciones pertinentes se determinó que Grosjean fue el del error y la FIA lo sancionó con 50.000 euros y la prohibición de participar en el próximo GP en Monza.
Una victoria muy merecida para Button sumado el hecho de que Alonso no puntuó, lo ponen nuevamente en la lucha por el campeonato, algo que hasta hace un mes estaba casi descartado. En tanto Hamilton, que también no sumó, se queda a la expectativa de la revancha en el próximo GP, con un margen mayor a los pilotos de RedBull.
Y sí, Sebastian Vettel logra un 2do lugar de oro que lo pone a menos de una carrera de diferencia, en tanto a puntos, del Asturiano de Ferrari. Son 140 puntos para el Alemán y con 132 se queda su compañero Webber que terminó en 6to lugar por detrás de un sorprendente Felipe Massa.
Aunque fue desastroso lo cometido por Grosjean, el equipo Lotus celebra por el 3er lugar de Raikkonen que nos sorprendió, como años atrás, haciendo una carrera fantástica que sin duda será recordada por la maniobra en el sobrepaso a Michael Schumacher en Eau Rouge en la vuelta 34. Sin duda, al igual que el de Vettel, otro resultado de oro, el finlandés ahora está a solo 1 punto por detrás de Webber en la lucha por el campeonato.
En lo referente a los Mercedes, el 11vo lugar de Rosberg y el 7mo de Schumacher, siguen deostrando que los problemas con el coche son aún muy difíciles de superar. Aunque Michael logró llegar hasta la 3ra posición, como se ha visto en otros Gps, a mitad de carrera, el rendimiento del coche empieza a decaer y con ello la oportunidad de conseguir buenos lugares.
La próxima semana llega Monza, la casa de Ferrari, lugar perfecto para la revancha de Alonso y más aún por las mejoras que el equipo lleva a esta carrera. Y aunque los RedBull se acercaron, los principales rivales para la escudería del cabalino son los Mclaren; hoy Button estuvo arrasador con las mejoras en el alerón traídas a Spa y que Hamilton, sin dudarlo, las tendrá para Italia.
Victoria en Hungría, Hamilton Vuelve a la Pelea!
Perfecta es la palabra para definir la gran victoria de Lewis Hamilton en el Hungaroring, que de esta forma vuelve a ser protagonista en la pelea por el campeonato con 117 puntos ahora finalizada la primera etapa de la temporada la cual volverá en septiembre. En 2do lugar y muy cerca del inglés, termina Raikkonen y 3ro su compañero Grosjean cerrando un fin de semana redondo para el equipo Lotus.
Sebastian Vettel consigue el 4to lugar con una estrategia de 3 paradas que en esta pista no funcionó para todos los pilotos que la escogieron, aunque con el nivel mostrado por Lotus y Mclaren, dificilmente hubiese logrado estar más adelante. Por otro lado su compañero no pudo más que la 8va posición, dificultado por la casi imposibilidad de adelantamiento existente y la fracasada estrategia en boxes antes descrita.
De alguna forma, pese al 5to lugar conseguido, esta carrera fue un negocio para Fernando Alonso. Aunque la Ferrari está en un gran nivel, todavía los GP llevados a cabo en altas temperaturas afectan bastante el desarrollo del coche. Gracias al 9no lugar de Webber, todavía está en la punta del campeonato ahora con 40 puntos sobre este, pero los pilotos detrás del australiano se han acercado bastante al punto que Hamilton que al empezar esta carrera estaba a 62 puntos redujo esta diferencia a 47. Como siempre la otra cara de la moneda es Felipe Massa que no pudo lograr más que la 9na posición.
Gran carrera sin duda para los Lotus, hace una semana hablaba del abrumador rendimiento del Ferrari, pero sin duda en las condiciones corridas hoy tanto Raikkonen como Grosjean tiene un coche superior al igual que el Mclaren. Con el resultado obtenido por parte de estos equipos, la escudería Ferrari vuelve a caer al 4to lugar en constructores.
Realmente fue una pena ver el sexto abandono de la temporada de Schumacher y el 10mo lugar conseguido por su compañero Rosberg; los Mercedes no avanzan y la situación es más que preocupante. Ojalá este mes de suspenso en la temporada sea una salida para que el equipo encuentre una solución que tan inmediatamente necesitan.
Como comentaba, esta carrera se considera como el fin de la primera etapa del campeonato, ya que viene una espera de 5 semanas hasta el próximo GP que será llevado a cabo en Bélgica y su mitico y fantástico trazado de Spa-Francorchamps el cual hará que dicha espera valga la pena.
La FIA se Pronuncia ante la Polémica del Mapa Motor
Como era de esperar, la FIA emitió el miércoles una clarificación de la normativa a raíz de la polémica nacida justo antes de la carrera de Hockenheim, el pasado fin de semana, cuando los comisarios investigaron los mapas de motor de Red Bull y, a pesar de que no infringían la norma, reflejaron que el sistema iba contra el espíritu de la reglamentación.
El jefe técnico de la FIA Jo Bauer sorprendió al paddock el domingo por la mañana al pedir a los comisarios que investigasen lo que estaba haciendo Red Bull, en medio de los rumores de que el equipo se había excedido con un complejo control de tracción y de escapes sopladores.
“Ninguno de nosotros sabe realmente qué es lo que contraria tanto a la FIA para provocar que Jo Bauer enviase la nota que hizo pública el domingo por la mañana”, dijo el directivo de McLaren Jonathan Neale el miércoles.
“Fue un paso muy inusual”, añadió Neale durante la teleconferencia habitual que organiza el patrocinador del equipo Vodafone.
“Espero que esto no provoque la reescritura de la normativa a mitad de temporada … (porque) en términos de coherencia en las reglas del deporte no es bueno”.
Los comisarios, sin embargo, habían admitido que en esencia en Hockenheim la redacción actual de las normas les impedía cumplir el espíritu o la intención con la que habían sido redactadas.
Los directores técnicos de las escuderías se reunieron en Londres el lunes y tras esa reunión el sentimiento mayoritario era que la FIA emitiría una aclaración en la que prohibiría el uso de los mapas motor que usaron los coches de Milton Keynes.
Hoy miércoles, por fin, ha llegado la tan esperada aclaración y el punto crucial de la misma es que el par motor controlado por los mapas de motor ahora se limitará a en torno al más, menos dos por ciento.
Mark Hughes, jefe técnico de Sky Sport, insiste en que Red Bull no fue pillado haciendo trampas, simplemente había “pensado en una forma de evitar una regulación”, una vez más.
“En las últimas temporadas (Red Bull) ha encontrado con más frecuencia que el resto de equipos una forma de hacer un mejor aprovechamiento que va más allá de la intención con la que se redactan las normas. Así Red Bull se ha estado rodeando de la controversia técnica con más frecuencia, ya que ha tenido más ideas”, explicó.
A fin de cuentas, como se esperaba, la aclaración no supone sanción alguna para Red Bull, por otra parte no han infringido la normativa, pero no podrán usar a partir de ahora esos mapas de motor para obtener ventaja competitiva, tendrán que buscar otro invento.
El jefe técnico de la FIA Jo Bauer sorprendió al paddock el domingo por la mañana al pedir a los comisarios que investigasen lo que estaba haciendo Red Bull, en medio de los rumores de que el equipo se había excedido con un complejo control de tracción y de escapes sopladores.
“Ninguno de nosotros sabe realmente qué es lo que contraria tanto a la FIA para provocar que Jo Bauer enviase la nota que hizo pública el domingo por la mañana”, dijo el directivo de McLaren Jonathan Neale el miércoles.
“Fue un paso muy inusual”, añadió Neale durante la teleconferencia habitual que organiza el patrocinador del equipo Vodafone.
“Espero que esto no provoque la reescritura de la normativa a mitad de temporada … (porque) en términos de coherencia en las reglas del deporte no es bueno”.
Los comisarios, sin embargo, habían admitido que en esencia en Hockenheim la redacción actual de las normas les impedía cumplir el espíritu o la intención con la que habían sido redactadas.
Los directores técnicos de las escuderías se reunieron en Londres el lunes y tras esa reunión el sentimiento mayoritario era que la FIA emitiría una aclaración en la que prohibiría el uso de los mapas motor que usaron los coches de Milton Keynes.
Hoy miércoles, por fin, ha llegado la tan esperada aclaración y el punto crucial de la misma es que el par motor controlado por los mapas de motor ahora se limitará a en torno al más, menos dos por ciento.
Mark Hughes, jefe técnico de Sky Sport, insiste en que Red Bull no fue pillado haciendo trampas, simplemente había “pensado en una forma de evitar una regulación”, una vez más.
“En las últimas temporadas (Red Bull) ha encontrado con más frecuencia que el resto de equipos una forma de hacer un mejor aprovechamiento que va más allá de la intención con la que se redactan las normas. Así Red Bull se ha estado rodeando de la controversia técnica con más frecuencia, ya que ha tenido más ideas”, explicó.
A fin de cuentas, como se esperaba, la aclaración no supone sanción alguna para Red Bull, por otra parte no han infringido la normativa, pero no podrán usar a partir de ahora esos mapas de motor para obtener ventaja competitiva, tendrán que buscar otro invento.
Fuente: todoformula1.net
Alonso se Queda con Todo en Alemania!
Fernando Alonso y su Ferrari son al momento los mejores del campeonato, y este momento están a la par de RedBull que ni con todo su poderío al mando del campeón Vettel, que terminó 2do, no pudieron evitar que el cabalino se lleva su tercera victoria y se consolida como el favorito para el título con 154 puntos ahora ya oficialmente concluida la mitad de temporada.
En 3er lugar llega un merecido Button, que a vuelta y media del final de carrera, y en medio de una maniobra algo polémica, pierde el 2do puesto. 4to Raikkonen con un Lotus que cada vez se muestra más potente, 5to gracias a una excelente estrategia de boxes termina Kobayashi y 6to Pérez mostrando que el Sauber aún tiene mucho por demostrar.
Los grandes perdedores fueron sin duda Hamilton y Webber. El inglés de Mclaren no tuvo una buena clasificación, en la salida perdió dos posiciones y pinchó un neumático a tres vueltas de que empezara la carrera, con esto cayó a las últimas posiciones terminando en abandono en la vuelta 58. Mientras que el australiano de RedBull, no logró más que el 8vo lugar a pesar de haber partido en sexto debido a una penalización por cambio de caja.
A pesar de su pobre resultado, el polémico piloto de Mclaren, dio de que hablar gracias a su espíritu competitivo y la vehemencia que pone en cada carrera. Fue en la vuelta 35 que Lewis empieza a tomar un ritmo de carrera abrumador, marcando records y recuperando la vuelta perdida con Vettel, que a ese momento peleaba la primera posición con Alonso, para luego tratar de rebasar a este aunque no lo logró, sin duda dio muestras que el coche estaba para el podio o mínimo para un resultado mucho mejor.
Cabe destacar la recuperación de Button, espero que esta sea la carrera de su regreso a las primeras posiciones, aunque está un poco lejos para pelear por el campeonato, fue formidable verlo llegar hasta el 2do lugar, y aunque en carrera perdió dicha posición ante el poderío de Vettel, lo recuperó luego de que los comisarios hayan dado una penalización de 20 segundos a este último por adelantamiento ilegal al piloto de Mclaren. Qué bueno ver a Jenson de regreso tan competitivo como los años pasados.
Por otro lado, los Mercedes de Schumacher y Rosberg terminaron 7mo y 10mo respectivamente, realmente encontrar un auto competitivo se les ha hecho una tarea bastante complicada. En tanto el compañero de Alonso, Felipe Massa no fue ni la sombra de lo que mostró la anterior carrera, terminó 13ro debido principalmente a una tempranera entrada a pits para reponer toda el ala delantera perdida en un toque en la partida. A pesar de todo, en parte fue error del brasileño, que con esto atrae nuevamente las voces que a gritos piden su salida del equipo.
Solo 8 días nos separan del próximo GP en Hungría, así como van las cosas, Fernando Alonso tiene todo por ganar, pero esta temporada nos ha enseñado que todo puede pasar así que nada está dicho. Además aun espero la revancha de Hamilton y quien sabe, la remontada de su compañero Button.
Webber de Nuevo a la Victoria!
Una gran carrera del australiano que prácticamente le roba el primer escalón del podio a un Fernando Alonso que sin duda era el gran favorito para lograr la victoria. A tan solo 4 vueltas del final, Mark Webber que hasta ese momento se mantuvo detrás del español de ferrari, lo adelanta debido al poco desempeño de los neumáticos blandos que no rindieron para ningún coche. En 3er lugar llega Vettel, el cual no se vio lo suficientemente rápido para pelear por la victoria y 4to un lucido Massa que desde la carrera anterior se muestra cada vez más competitivo.
Pese a todo pronóstico, la carrera se llevó en piso seco, realmente la lluvia hubiese puesto más emoción a la competencia, pero de todas formas el hecho que durante las prácticas libres y la clasificación haya llovido, hicieron que todos los equipos posean pocos datos de estas condiciones lo cual conllevó a estrategias diferentes, un tanto improvisadas y de muchas expectativa.
Una partida bastante limpia, donde la mayoría conservó su lugar y en la que solo Paul Di Resta sufrió un trompo que lo llevó fuera de pista y posteriormente al abandono. Lo más emocionante fue ver la lucha entre Raikkonen, Vettel y Massa que los llevó incluso al toque en pelea por el 4to lugar.
Es meritorio el desempeño de Felipe Massa en esta carrera, luego de que las últimas seis lo hicieran acreedor a varias críticas en su mayoría negativas, que lo punían incluso fuera del equipo si sus resultados no mejoraban. Toda la carrera se mantuvo constante y con estrategia limpia, el 4to lugar conseguido, por detrás de los RedBull y su compañero, es muy favorable aunque cabe señalar que esto se debe además al significativo desarrollo del coche por parte del equipo. Por su parte Alonso, con una estrategia que parecía la más acertada, al salir con neumáticos duros, no pudo conseguir una victoria asegurada, al caerse el rendimiento del coche en el último stint de 12 vueltas con las blandas. Un pena realmente, pero un llamado de atención al equipo, ya que el Red Bull de Webber, tuvo casi el mismo rendimiento con blandas y con duras mostrando nuevamente su fortaleza como equipo campeón.
Otro fin de semana para el olvido será para el equipo Mclaren, Button no pudo ni pasar de la Q3 en clasificación, y Hamilton no más allá del 8vo lugar de partida. En carrera fue casi lo mismo, ninguno se mostró tan competitivo, y aunque tenían buenas estrategias, el poco desempeño del coche hizo que Button terminara 10mo y su compañero en la misma posición de la que partió. Con este pobre resultado, caen al 4to lugar en la tabla de constructores con 142 puntos por detrás de Lotus, y dejan la 2da posición a un merecido equipo Ferrari.
De Red Bull, no hay mucho que comentar, hoy por hoy es el equipo más fuerte de la parrilla, Mark Webber, con un estilo prolijo y constante, esperó y consiguió llevarse el 1er lugar, mientras que su compañero, que no se mostró tan competitivo todo el fin de semana, logra un muy probable 3er puesto que de igual forma lo llevan al tercer lugar del campeonato de pilotos.
A fin de cuentas ya son solo 13 puntos distancian a Alonso de Webber en el campeonato y los ponen como favoritos a tan solo una carrera de mitad de temporada. En 15 días llega Hockenheim en Alemania, todo puede pasar, y dejando los favoritismos a un lado, espero que tanto Mclaren como Lotus e incluso Mercedes no se queden y alcancen rápido el nivel de los dos equipos punteros y nos sigan ofreciendo más emoción en lo que resta de la temporada.
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