El último GP en Magny Cours se llevó a cabo, es una pena ya que el trazado y la calidad de la pista son excepcionales, pero Berni Eclestone el genio marketinero que llevó a la fórmula 1 a donde está, prefirió ver más lo comercial que lo estético y por eso ya no tendremos este circuito cono nosotros.
La carrera no fue tan emocionante como se esperaba, al contrario de los hinchas del cavallino rampante que veían como Kimi Raikkonen acallaba la dura crítica de la prensa italiana que ya hasta le buscaban un reemplazo. La salida por parte de Ferrari estuvo estupenda, una limpia salida de Felipe Massa y luego de 6 salidas por demás reprochables, desde la que hizo en Melbourne, Kimi Raikkonen logra pasar a Lewis Hamilton y desde ahí mostrar toda la competitividad de su coche. Bueno, la salida limpia solo en la punta ya que atrás se apreciaba por una de las salidas de escape del circuito a un muy dañado Toro Rosso, y más adelante como Trulli (Panasonic Toyota F1) se tocaba con Kovalainen (ING Renault) dejando al primero fuera de competencia y al otro al final de parrilla. A esta altura Fernando Alonso que el sábado en la Q3 se le presentaron problemas en su caja de cambios y no pudo clasificar en las primeras posiciones de la parrilla, empezaba su remontada.
Y así luego del primer stint se veía como la supremacía de Ferrari dejaba a todos sus competidores atrás y empezaba a crear un duelo entre coequiperos. Un interminable tráfico fue causante de que Massa perdiera valiosas décimas por vuelta, mientras que Kimi supo manejarlo a la perfección sin perder mucho terreno.
De esta forma luego del segundo abastecimiento la punta de la carrera cayó en manos del finlandés y con muy buena ventaja, sobre Felipe, ahora segundo y sobre los Mclaren. Cumplidas las 72 vueltas la bandera a cuadros cayó, el criticado "Iceman" mantuvo su posición, segundo llegó un resignado Massa y a más de treinta segundos un abatido Hamilton, que no sabía daba a razón el avance tan sustancial del equipo de Maranello.
Nada pudo hacer el primer Mclaren Mercedes para llegar en una posición a la que tanto nos tiene acostumbrados. La remontada se estancó, primero con Button, luego con los Renault, terminando en séptima posición, decepcionando así a los fans y al mismo Alonso.
Se viene el esperado Silverstone en donde Hamilton querrá ganar a como dé lugar, los ingleses ansiosos de ver un coterráneo llegar a lo más alto del podio luego de varios años y las Ferrari dispuestas a demostrar que ganar aquí no fue una coincidencia y que están, más que nunca, peleando el campeonato.
La carrera no fue tan emocionante como se esperaba, al contrario de los hinchas del cavallino rampante que veían como Kimi Raikkonen acallaba la dura crítica de la prensa italiana que ya hasta le buscaban un reemplazo. La salida por parte de Ferrari estuvo estupenda, una limpia salida de Felipe Massa y luego de 6 salidas por demás reprochables, desde la que hizo en Melbourne, Kimi Raikkonen logra pasar a Lewis Hamilton y desde ahí mostrar toda la competitividad de su coche. Bueno, la salida limpia solo en la punta ya que atrás se apreciaba por una de las salidas de escape del circuito a un muy dañado Toro Rosso, y más adelante como Trulli (Panasonic Toyota F1) se tocaba con Kovalainen (ING Renault) dejando al primero fuera de competencia y al otro al final de parrilla. A esta altura Fernando Alonso que el sábado en la Q3 se le presentaron problemas en su caja de cambios y no pudo clasificar en las primeras posiciones de la parrilla, empezaba su remontada.
Y así luego del primer stint se veía como la supremacía de Ferrari dejaba a todos sus competidores atrás y empezaba a crear un duelo entre coequiperos. Un interminable tráfico fue causante de que Massa perdiera valiosas décimas por vuelta, mientras que Kimi supo manejarlo a la perfección sin perder mucho terreno.De esta forma luego del segundo abastecimiento la punta de la carrera cayó en manos del finlandés y con muy buena ventaja, sobre Felipe, ahora segundo y sobre los Mclaren. Cumplidas las 72 vueltas la bandera a cuadros cayó, el criticado "Iceman" mantuvo su posición, segundo llegó un resignado Massa y a más de treinta segundos un abatido Hamilton, que no sabía daba a razón el avance tan sustancial del equipo de Maranello.
Nada pudo hacer el primer Mclaren Mercedes para llegar en una posición a la que tanto nos tiene acostumbrados. La remontada se estancó, primero con Button, luego con los Renault, terminando en séptima posición, decepcionando así a los fans y al mismo Alonso.
Se viene el esperado Silverstone en donde Hamilton querrá ganar a como dé lugar, los ingleses ansiosos de ver un coterráneo llegar a lo más alto del podio luego de varios años y las Ferrari dispuestas a demostrar que ganar aquí no fue una coincidencia y que están, más que nunca, peleando el campeonato.
Fotos TheF1.com
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