Suspenso Bajo la Lluvia

La carrera más emocionante de mitad de temporada, y como no podía ser de otra manera en este año, se protagonizó en el mítico trazado de Nurburgring. El gran premio de Europa que llega a nosotros con casi 2 meses de atraso, en comparación a otras fechas, se convirtió de a poco en un escenario lleno de lluvia, despistes, confiabilidad y, por una lado, el retorno al podio de Fernando Alonso y por otro, el error “esperado” del debutante Lewis Hamilton que no se bajaba del podio las últimas 9 carreras algo inesperado e inolvidable de los últimos tiempos.

Lewis no pudo hacer mucho con su monoplaza, a pesar de tener una buena prestación para la carrera, luego de que le sábado durante la Q3 uno de los pernos que sujetan al neumático delantero derecho no fuera correctamente ajustado, debido a un problema con la pistola neumática, haciendo que este se trabara provocando una pinchadura y por consiguiente el despiste del bólido, muy parecido al que sufriría Michael Schumacher allá por el año 99 en Silverstone. Los socorristas y personal del circuito, presurosos fueron al lugar del impacto, Hamilton no salía de cockpit le había ocurrido algo malo?

En la toma desde la cabina se aprecia que luego de impactar, Lewis movía frenéticamente las piernas como constatando daños, dando lugar a pensar que no había pasado nada grave. Las ambulancias llegaron, como es de esperarse, El piloto fue sacado del circuito bajo las medidas médicas pertinentes y levantando el pulgar lo cual tranquilizó a todo espectador que seguía esta emocionante clasificación.

Con Hamilton saliendo desde la décima posición, los ojos se pusieron firmes a lo que su compañero Alonso pueda hacer entre las Ferrari de Raikkonen primero y Massa tercero. Los semáforos se apagaron mientras el suspenso de lo imprevisible se venía sin que nadie lo pueda parar. A mi modo de ver, y más por las fallidas predicciones meteorológicas a las que uno está acostumbrado, la predicción de lluvia de los alemanes fue asombrosa. Treinta minutos antes que se diera la partida el mensaje de “Weather Forecast: Rain prediction in 30 minutes” se mostraba amenazante en la pantalla.

Los autos salieron, Massa logra rebasar a Alonso y va a la casería de Raikkonen pero este se mantiene férreo y lo manda a su espalda, Hamilton logra colocarse quinto, al tiempo que los BMW Sauber se tocan entre sí quedando relegados al último, la carrera avanza y luego de esa sensacional salida, el Ingles de Mclaren se vuelve a atrasar y pierde nuevamente posiciones. No pasó más que media vuelta de carrera cuando las tan anunciadas gotas de lluvia llegaron y no solo eso, sino que se convirtieron en un torrencial aguacero que obligó la mayoría entrar a boxes a cambiar sus neumáticos.

A este punto el Spyker que le pertenecía a Crhistian Albers y ahora manejado por debutante Markus Winkelhock, hijo del fallecido y recordado Manfred Winkelhock, tomaba las riendas de la competencia gracias a que partió con neumáticos para pista húmeda.

El Safety Car no tardó en aparecer luego de que 3 vehículos incluido el de Lewis quedaban atrapados en una trampa de arena ya que la curva precedente se tornara intransitable. A esto Kimi salía de boxes en séptima posición y la lluvia seguía imparable. Cumplidas cuatro vueltas de carrera las banderas rojas se desplegaron y la esta quedó neutralizada por 15 minutos.

Transcurrido aquel período de tiempo, el sol volvió a salir y la carrera se relanzó encabezada por el Safety Car. Durante un par de vueltas, Winkelhock hacía la carrera de su vida y Hamilton recobraba la vuelta perdida por su despiste del comienzo. El auto de seguridad entró a pits y los autos aceleraron, Massa, Alonso y los demás punteros no tardaron en rebasar al suertudo Spyker, Raikkonen lento al principio, empezaba tomar ritmo de carrera y a Lewis no le quedaba más que tratar de remontar y ganar los puestos que más pueda.
La pista comenzó a secar rápidamente, haciendo que el Mclaren número dos, que calzó llantas para piso seco fuera más y más rápido parando los cronos en tiempo record. En la vuelta 12 los punteros entran juntos a pits a cambiar neumáticos mientras que Coulthard era el nuevo líder seguido por Heidfield, pero claro, aún no entraban a boxes. En la vuelta 15, y ya con las posiciones como deben ser, Raikkonen empieza acercarse a Alonso, bajando sus tiempos de carrera y conduciendo maravillosamente pero esto no le duraría mucho ya que un problema en la caja cambios lo obligó a abandonar en la vuelta 34. Alonso se sacaba un problema de encima, y el quipo Ferrari otra vez desilusionaba por su falta de confiabilidad.

Con todo esto, lo que parecía una giro positivo del destino para Ferrari se tornó en desgracia, fue Kimi, y ahora Massa perdía terreno con Alonso que vuelta tras vuelta le descontaba décimas. Pero la inclemente lluvia volvió a aparecer llevando a todos a cambiar de nuevo por neumáticos mixtos en ese momento, Fernando de 8 había dejado en 4,5 segundos la diferencia con la Ferrari del brasileño que luego de salir del pit se encontró con un auto más difícil de manejar haciendo que el Mclaren número 1 lo alcance y en tan solo 3 vueltas lo pase por el exterior al principio del segundo sector.

Qué manera de manejar bajo la lluvia, el legendario Senna debe estar más tranquilo, ya existe un sucesor. Este manera de llevar el coche hace que Fernando Alonso sea uno de los favoritos del campeonato, y más aún ahora que al terminar primero solo está a dos puntos de Hamilton que a pesar de su constancia no pudo ir más allá que del noveno lugar. Massa terminó segundo, muy decepcionado por cierto, Weber tercero en una brillante actuación y nuevamente superando a su compañero Coulthard quinto, cuarto Wurz en el Williams Toyota, los dos BMW sexto y séptimo encabezados por Heidfield, a los tiempos por encima de su compañero que desde el accidente en Canadá está desatado, y Kovalainen cerrando los puestos puntuables.

Se viene Hungaroring, el famoso A1, si bien le sienta bien a Ferrari, este debe trabajar en su confiabilidad para ya no seguirse distanciando de Mclaren que a pesar de que su piloto Hamilton no puntuó, le sacó 2 puntos más de ventaja en un campeonato que, con este resultado, se torna más abierto que nunca.