Victoria para el campeón, Ferrari se derrumba!

La décimo tercera válida por el campeonato mundial de Fórmula 1 se llevó a cabo en el velocísimo trazado de Monza. Circuito de 5.738 metros ha estado en el campeonato desde 1950 a excepción de 1980 que se corrió en el circuito de Imola.

Italia se vestía de gala para la que sería su única válida en este año, y como es de esperarse los “tifosis” se preparaban para ver ganar a su amada escudería, la cual necesita de victorias consecutivas para poder optar por el campeonato.
Pero todo este entusiasmo empezaba a decaer ya que desde la segunda sesión de prácticas libres del día viernes, Fernando Alonso (Mclaren Mercedes) batía records y se perfilaba como favorito a posicionarse primero en todo el fin de semana. Como era de esperarse la clasificación no tuvo mayor sorpresa y ubicó a Alonso y Hamilton en primera fila, seguido de un poco competitivo Massa, luego Nick Heidfeld (BMW Sauber), Kimi Raikkonen andando con el auto muleto luego de un impresionante accidente antes de llegar a Ascari en la mañana del sábado, el cual estaba puesto a punto para Felipe Massa. Sexto se ubicaba el BMW de Kubica y atrás venían posicionados Rosberg, Kovalainen que nuevamente le gana a su compañero Fisichella asegurando su puesto más que nunca el próximo año, y un Jenson Button (Honda) sorprendiendo a más de uno.

La carrera arrancó y como se preveía saliendo de la parte limpia, Alonso no tuvo problemas para mantenerse en la punta, mientras que Massa le ganaba la posición a Hamilton, cosa que duró solo hasta la curva uno en donde llegando al extremo de tocarse y acortando camino, este último volvió a recuperar su puesto, Raikkonen sobrepasando a Heidfield se ubicó cuarto a expensas de que Kovalainen amenazaba con quitarle el puesto luego de una formidable partida. Coulthard que, desde la clasificación -donde dibujó un trompo- tenía problemas, no tardó en despistarse en una de las zonas de escape del circuito de una manera por demás aparatosa, obligando la salida del Safety Car el cual juntó a todos los coches durante seis vueltas cambiando así muchas de las estrategias planeadas.

Lo que parecía un drástico cambio de estrategia por parte de Ferrari se convirtió en una pesadilla cuando en la vuelta 10, Felipe Massa entra a boxes a cambiar neumáticos y tanquear a fondo en una parada de más de 11 segundos que lo dejó en última posición. La arremetida de Hamilton en la primera chicane hizo pensar a un principio que sería la causa principal de la entrada repentina de Massa pero no pasó ni una vuelta para ver que algo más andaba mal, llevando al Brasileño de nuevo a boxes causando así, el segundo abandono del GP -que a fin de cuentas sería el último- y el desconsuelo de los “Tifosi” que de a poco veían derrumbar a su equipo.

Acercándose el momento de las primeras entradas a boxes, lo Mclaren se mostraban imbatibles, mientras que la única Ferrari en pista perdía irremediablemente décima tras décima comprometiendo su pelea para el primer lugar. Vuelta 15 y Alonso hacía 1’22”871, record que no sería batido en el resto de competencia.

De la punta el primero en entrar a boxes es Hamilton, entrada al límite a casi 2 segundos de su compañero, cosa no tan beneficiosa ya que 2 vueltas más tarde este último entraba y salía por delante de Lewis. Y se preguntarán por Kimi? Pues el finlandés se posicionaba primero, tratando de llegar a mitad de carrera haciendo prever una estrategia de una sola parada. Al mismo tiempo las cámaras se enfocaban de una lucha interminable entre Jenson Button y Nico Rosberg adelantándose una y otra vez por los últimos puestos puntuables.

Vuelta 25 y Kimi al fin entra a su reabastecimiento, con 10,4 segundos de tanqueo su estrategia estaba al descubierto, ya que al no parar más, comprometía la posición de los Mclaren teniendo en cuenta que estos entrarían a boxes una vez más. La carrera continuaba y la estrategia de Ferrari empezaba a hundirse porque el Asturiano campeón del mundo le quitaba entre 1 y 1,5 segundos por vuelta a Kimi, poniéndose a cubierto de sus intenciones.

Pero nada pudo hacer Hamilton que al ir casi al mismo nivel que el Mclaren número uno perdió más de siete segundos ante este, y al salir de su segunda parada planificada, perdía la posición con Raikkonen. Qué final de campeonato nos esperaba, con un resultado a fin de carrera como iban las cosas, Fernando se ubicaba a un punto de Lewis y Kimi a catorce.
Pero todo quedó en los papeles cuando con una maniobra arriesgada, parecida al de inicio de carrera, Lewis sobrepasa a Kimi que no tenía más arrestos para seguir peleando,” la Ferrari no daba más”. Alonso hizo su respectiva parada y como se esperaba salió en primera posición a más de 5 segundos de Hamilton y a 11 de Raikkonen, imponiendo así total control de la competencia.

Hat Trick para el campeón, 53 vueltas que fueron un paseo y demostrando que Mclaren pese a la polémica sigue y estará en lo más alto a expensas de lo que pase el jueves. Hamilton que demostró mucha constancia terminó segundo, seguido de Raikkonen, con un resultado que “derrumba” cada vez más las aspiraciones en el campeonato para él y Ferrari, Heidfeld cuarto y Kubica, pese a un problema que tuvo en el primer abastecimiento de casi 18 segundos, terminó quinto. Nuevamente entre lo más apreciable está el sexto puesto de Rosberg, el séptimo de Kovalainen que como dije, asegura su lugar como favorito de Renault, y el regreso a los puntos de Button con un Honda que esta temporada ah dejado mucho que desear.

Con este resultado el campeón del mundo está a solo tres de su compañero, a enfrentar a semana seguida -luego de su “año sabático”- el Gran Premio de Bélgica en el hermoso circuito de Spa en donde más que nada Ferrari hará lo posible en un campeonato que con este resultado ya está prácticamente perdido.