Una carrera dominada desde el inicio por Sebastian Vettel que le ganaba la posición en la salida a su compañero Mark Webber y a Nico Rosberg que ocupó el último cajón del podio en Sepang.
Después de haber logrado la pole en las dos carreras anterior y no haber podido llegar al podio, Vettel se tomaba la revancha en Malasia con una victoria, la comprometida fiabilidad del Red Bull ha aguantado hasta el final donde los Red Bull han sido muy superiores al resto de monoplazas de la parrilla.
Tanto McLaren como Ferrari se planteaban una carrera de remontada tras la debacle de la sesión de clasificación. Hamilton finalizó sexto por delante de Felipe Massa, mientras que Jenson Button fue octavo logrando aguantar a Fernando Alonso en las últimas vueltas hasta que el F10 sufrió un fallo de motor y dejó fuera de carrera al piloto asturiano.
Los seis puntos logrados por Massa en esta carrera, le dan el liderato del mundial de pilotos con 39 puntos, justo por delante de Alonso que se mantiene segundo a dos puntos del piloto brasileño empatado a puntos con Sebastian Vettel.
Cara y cruz para los otros dos españoles en pista, mientras Pedro de la Rosa ni siquiera pudo tomar la salida por problemas en su Sauber C29, el piloto de Toro Rosso marcó otro hito histórico en su carrera en la F1, Jaime Alguersuari terminó noveno y sumó sus dos primeros puntos.
Hispania sigue mejorando y en un trazado con tantos abandonos por problemas de motor, el Cosworth del equipo español aguantó con sus dos pilotos hasta el final, con Karun Chandhok decimoquinto y Bruno Senna decimosexto, lo que sitúa a Hispania por delante de Virgin en la clasificación del mundial de constructores que lidera Ferrari.
La próxima cita es dentro de 15 en China, en conferencia posteriores a la carrera, Fernando Alonso dijo estar conforme, ya que una fundida en la novena posición es mejor que si hubiera estado en primera. Con el campeonato tan apretado en la cabeza, aún hay mucha tela que cortar en cara a la cuarta válida del campeonato.
thef1.com

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