En el primer GP del año en territorio prácticamente europeo, Sebastian Vettel se mantiene en la punta con una cantidad de puntos abrumadora; consiguiendo 93 de 100 puntos posibles seguido de Lewis Hamilton con 59 y luego su compañero Mark Webber que con el 1 - 2 logrados el día de hoy llega a 51 puntos.A destacar está la participación de Ferrari, y sus nuevas mejoras que lo hicieron muy competitivo en carrera en donde Fernando Alonso logró el 3er escalón del podio; no así Felipe Massa que con una serie de pequeños inconvenientes durante la carrera, no pudo llegar más allá del 10mo lugar.
Una carrera bastante reñida en donde las luchas por posiciones, más que nada por el DRS, estuvo a la orden del día. En las primeras vueltas, Hamilton debido a una mala partida y al descontrol de verse superado por sus rivales, cae a la caer 6ta posición detrás de su compañero Button, al cual rebasó para metros adelante perder nuevamente esa posición.
Por otro lado Massa que en la partida no paso del 10mo lugar, se recuperó con sendos sorpasos hasta alcanzar la 7ma posición. Por su parte, Fernando Alonso en la vuelta 7 superar a Rosberg y con una maniobra espectacular supera impensablemente a Webber en la Vuelta 30 consiguiendo el 2do lugar de carrera. Desgraciadamente el último juego de neumáticos no fue tan bueno que el RedBull y cayó al 3er puesto en las últimas 6 vueltas del GP.
Es verdad que Mclaren hizo una actuación excelente en China, con una victoria de Hamilton convirtiendo a al equipo en el único, a ese momento, en desafiar el poderío de RedBull; pero este GP será para el olvido. Lo poco que Button así en pista, lo perdía en sus paradas en boxes, asimismo, la 3ra parada de Lewis fue tan larga que lo condenó al 4to lugar por el resto de la carrera. Problemas con el cambio del neumático delantero derecho hiciron perder valiosos segundos.
A destacar la actuación de Ferrari, con un Alonso que luego de realizar la mejor partida para él en la temporada, luchó con lo que le vino hasta alcanzar el 3er escalón del podio mostrando alta competitividad y desafiando a los RedBull. Por otro lado, aunque muy rápido al principio de carrera, a partir de la 3ra parada en pits, Felipe Massa se fue para atrás y no puedo avanzar lo suficiente para alcanzar algún punto para el campeonato.
En declaraciones anteriores Fernando Alonso dijo que no se debe esperar por una revolución en Ferrari. Realmente la falla en la calibración en el túnel de viento del equipo le ha pasado factura con un inicio de temporada poco satisfactorio; y ahora con las nuevas piezas probadas en el túnel de Toyota se espera tal como lo vimos hoy logren de a poco, pero constantemente, lograr buenos resultados e ir a la caza de los RB.
Asimismo en pasadas declaraciones Rosberg hablaba sobre Mercedes y sus claras posibilidades de ser el tercer equipo más fuerte en la temporada por detrás de RedBull y Mclaren, dado el incipiente desempeño de las Ferrari. Mucho se esperó del piloto alemán, y más con su buena posición en la parrilla pero, como sus palabras sobre ser la 3ra potencia; su actuación se fue diluyendo de a poco vuelta tras vuelta terminando en 5to lugar y peor aún, su compañero el gran campeón Michael Schumacher que terminó por detrás de Massa en 12vo puesto.
La próxima parada llega en 15 días a España (Montmeló) en donde se espera que tanto Mclaren como Ferrari sigan, aún más competitivos, en su lucha por parar la aplanadora en la que se convirtieron los RedBull.
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